Comme nous le savons tous la deuxième journée de cet événement grandiose sur les guichets uniques a été marqué par des échanges tant signifiantes que florissantes entre les experts de renommée mondiale et ceux de pays hôte qui n’est autre que la république de Djibouti qui se bat à tambour battant pour révolutionner les échanges commerciaux et favoriser la croissance économique à travers les système des guichets uniques .

Il a été question hier lors de la clôture qui reste un moment marquant de la conférence de se réunir autour des réflexions capables d’améliorer les commerce transfrontalier des pays enclavés grâce à des corridors intelligents et à l’interopérabilité des systèmes nationaux de guichet unique en Afrique en vue de la mise en place d’un guichet unique régional.

Une réflexion plus large sur la Croissance économique a permis d'examiner les répercussions directes et indirectes des systèmes de guichet unique. Il est apparu clairement que ces systèmes ne se limitent pas à simplifier les formalités, mais qu'ils jouent également un rôle crucial dans la stimulation de l'activité économique, la création d'emplois et la croissance du PIB.

Les participants ont également eu l'opportunité d'explorer des "Études de cas" inspirantes. Les succès et les enseignements tirés de pays qui ont déjà mis en place des guichets uniques ont offert des perspectives pratiques sur les avantages concrets de ces systèmes.

Les débats ont été enrichis par des discussions sur les "Implications politiques". Les experts ont examiné comment les gouvernements et les organisations internationales peuvent élaborer des politiques pour maximiser les avantages des guichets uniques et promouvoir une coordination mondiale.

Des nouvelles recommandations et réflexions axées sur la contribution de l’efficacité des ports et de la logistique à la facilitation des échanges, la résilience de la chaîne d’approvisionnement en temps de crise et la mise en place d’un guichet unique maritime ont été émises.

Enfin les experts ont discuté sur comment contrer les défis que cela pouvait engendrer et surtout les tendances de la numérisation de la chaîne d’approvisionnement multimodale.